5W-30
16 motorizaciones · 2 generaciones
Cantidad : 4.6 lACEA A1 ( 5W-30ACEA A3 10W-40API SJ (<-20 °C)
Mantenimiento Fiat Bravo
100 % gratuito en línea
25 versiones registradas
📖Fiat Bravo: compacto Fiat con ambicion mas dinamica y expresiva
El Fiat Bravo represento el intento de Fiat de destacar en el segmento compacto no solo por precio, sino tambien por estilo y sensaciones. Segun la generacion, adopto una imagen mas deportiva y una propuesta claramente mas emocional que la de muchos rivales generalistas. Precisamente esa mezcla de uso diario y temperamento es lo que hace interesante al Bravo.
Por concepto, el Bravo se dirige a conductores que quieren un compacto europeo con mas expresion italiana que coches como el Volkswagen Golf. Dentro de Fiat fue la vertiente mas dinamica frente al Brava y, mas tarde, un compacto con ambicion propia. Su atractivo esta en unir estilo, motores turbo y una base tecnica a menudo infravalorada.
En mantenimiento importan los motores T-Jet, los diesel Multijet, la electronica y el estado de unidades que hayan tenido un uso mas exigente. Bien atendido, el Bravo sigue siendo una opcion muy plausible para quien busca un compacto con personalidad.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Fiat Bravo?
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
Ver página de aceite
10W-40
11 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 3.8 lACEA A1 ( 5W-30ACEA A3 10W-40API SJ (<-20 °C)
5W-40
7 motorizaciones · 2 generaciones
Cantidad : 2.9 lFIAT 9.55535-S2FIAT 9.55535-N2
⚠️
Puntos de atención específicos: Fiat Bravo
Puntos clave de atención para este vehículo:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones térmicas25 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Bravo (182)
- 1.2 16V 80 (82 CH)Gasolina
- 1.4 (75 CH)GasolinaConsumo medio: 7,1 L/100 km
- 1.4 (80 CH)GasolinaConsumo medio: 7,0 L/100 km
- 1.6 16V (103 CH)Gasolina
- 1.6 16V (103 CH) AutomaticGasolina
- 1.6 16V (90 CH)GasolinaConsumo medio: 7,4 L/100 km
- 1.8 GT (113 CH)GasolinaConsumo medio: 8,9 L/100 km
- 1.9 JTD 100 (100 CH)DiéselConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 1.9 JTD 105 (105 CH)Diésel
- 1.9 TD 100 S (100 CH)DiéselConsumo medio: 6,4 L/100 km
- 1.9 TD 75 S (75 CH)Diésel
- 2.0 HGT 20V (147 CH)GasolinaConsumo medio: 8,9 L/100 km
- 2.0 HGT 20V (154 CH)GasolinaConsumo medio: 9,4 L/100 km
Bravo II (198)
- 1.4 (90 CH)GasolinaConsumo medio: 6,7 L/100 km
- 1.4 MultiAir (140 CH) TurboGasolinaConsumo medio: 5,7 L/100 km
- 1.4 T-Jet (120 CH)GasolinaConsumo medio: 6,7 L/100 km
- 1.4 T-Jet (120 CH) DualogicGasolinaConsumo medio: 6,1 L/100 km
- 1.4 T-Jet (150 CH)GasolinaConsumo medio: 6,8 L/100 km
- 1.6 Multijet (105 CH)DiéselConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 1.6 Multijet (120 CH)DiéselConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 1.6 Multijet (120 CH) DualogicDiéselConsumo medio: 4,6 L/100 km
- 1.6 Multijet (90 CH)DiéselConsumo medio: 4,4 L/100 km
- 1.9 MultiJet (120 CH)DiéselConsumo medio: 5,3 L/100 km
- 1.9 MultiJet (150 CH)DiéselConsumo medio: 5,6 L/100 km
- 2.0 Multijet (165 CH)DiéselConsumo medio: 5,3 L/100 km
Presupuesto medio estimado
Coste EconómicoEl mantenimiento de un Fiat Bravo se sitúa aprox. 15% más barato que la media.
Cambio de aceite simple~76 €
Revisión completa~212 €
Frenos delanteros (Pastillas)~101 €
Kit distribución~502 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Fiat Bravo
¿Qué aceite de motor para un Fiat Bravo?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Bravo?▾
Los propietarios del Bravo deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Bravo?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Fiat Bravo?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Fiat Bravo.
¿Qué motorización del Fiat Bravo es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 14 motorizaciónes gasolina ; 11 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Fiat Bravo elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 14 motorizaciónes gasolina ; 11 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
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