Mantenimiento Daihatsu MAX

Libro de mantenimiento online

📖Daihatsu Max: kei car alto con mucho espacio para su tamano

El Daihatsu Max muestra muy bien como los kei cars japoneses saben convertir un tamano exterior minimo en un habitaculo sorprendentemente util. Con carroceria alta, formas bastante rectas y una postura de conduccion comoda, nacio como un urbano pequeno pero mas aprovechable que un utilitario bajo convencional. Precisamente esa inteligencia espacial es lo que hace interesante al Max.

Por concepto, el Max se dirige a usuarios urbanos y pequenos hogares que quieren mas altura interior y facilidad de acceso sin salir del formato minimo. Dentro de la marca esta muy cerca del Daihatsu Move y del Tanto, porque comparte la idea del kei de techo alto, aunque con una propuesta algo mas compacta y sobria.

En mantenimiento importan pequenos motores de tres cilindros, posible turbo segun version, suspension, frenos y desgaste tipico de ciudad. Con revisiones regulares, el Max sigue siendo una opcion muy razonable para quien busca un Daihatsu pequeno pero especialmente bien aprovechado.

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Puntos de atención específicos: Daihatsu MAX

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Daihatsu MAX. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas1 versión registrada

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Max

0.7 i 12V R (64 CH)Gasolina

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Daihatsu MAX se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €

Revisión completa~274 €

Frenos delanteros (Pastillas)~131 €

Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Daihatsu MAX

¿Cuáles son los problemas habituales en el MAX?▾

Los propietarios del MAX deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un MAX?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Daihatsu MAX?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Daihatsu MAX.

¿Qué motorización del Daihatsu MAX es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Daihatsu MAX elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.