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Le Terramar est le dernier né de la gamme Cupra, un SUV compact qui comble le vide entre le Born électrique et le Tavascan SUV coupé. Proposé en hybride rechargeable avec jusqu'à 204 ch, il représente la voie médiane pour ceux qui ne sont pas encore prêts pour le tout-électrique mais veulent réduire leur empreinte.
Basé sur la plateforme MQB evo du groupe Volkswagen, il partage son architecture avec le Volkswagen Tiguan, mais dans un habillage Cupra bien plus expressif. Ses lignes dynamiques, son bouclier avant agressif et ses optiques LED en forme de triangle le distinguent immédiatement. Le Peugeot 3008 PHEV est son autre rival direct dans le segment des SUV compacts hybrides rechargables.
Le Terramar est une réponse pragmatique aux besoins actuels des conducteurs européens : de l'espace, de l'efficience et une expérience de conduite engageante qui ne sacrifie pas l'utilité quotidienne. Il s'adresse à ceux qui aiment l'identité du Cupra Formentor dans un format plus familial.
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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
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Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
El mantenimiento de un Cupra Terramar se sitúa dans la moyenne du marché.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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