Cambio de aceite
Cada 15.000 km
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9 versiones registradas
El Citroen DS5 fue uno de los modelos mas atrevidos de la etapa DS todavia vinculada a Citroen, con una carroceria dificil de clasificar entre berlina, familiar y gran turismo. Su interior muy trabajado, su disenyo muy personal y su posicion claramente de imagen lo convirtieron en un coche que buscaba impresionar mas por atmosfera que por pura ficha tecnica. Precisamente esa audacia es su mayor seña de identidad.
Dentro de la gama quedaba bastante al margen de propuestas mas tradicionales como el Citroen C5, aunque compartiera con ellas cierto enfoque de coche grande y viajero. En el mercado se dirigia a conductores que querian una alternativa realmente distinta a las berlinas medias-altas convencionales. Su atractivo esta en la combinacion de forma original, interior trabajado y espiritu casi de concept car.
En mantenimiento importan motores o sistemas hibridos segun version, suspension, electronica y el estado de un habitaculo con bastantes elementos especificos. Bien atendido, el DS5 sigue siendo una opcion muy interesante para quien quiere uno de los Citroen/DS mas distintos de la era moderna.
Elija su motorización para mostrar puntos de atención específicos.
Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Mismas frecuencias de mantenimiento que «Motorizaciones térmicas».
Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Citroen DS5 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Citroen Ami Electric
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Citroen Basalt
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Citroen Berlingo
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Citroen C-Crosser
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Citroen C-Elysee
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Citroen C-Zero
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Citroen C1
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Citroen C2
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
9 motorizaciones · 1 generaciones
5 motorizaciones · 1 generaciones
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