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El `Arnage T` lleva mucho mas lejos el concepto de la gran Bentley turbo que el `Arnage R`. Su `V8 6.75 biturbo` entrega un par inmenso y un empuje casi absurdo para una berlina de este tamano, con esa sensacion tan particular de catapulta con traje. La comparacion natural esta mas cerca de un Mercedes-Benz Clase S AMG de la epoca que de un deportivo puro, aunque el `Arnage T` juega sobre todo con el golpe de caracter y la autoridad mecanica.
En la fase `2002-2009`, todo depende de la capacidad de la mecanica y del chasis para soportar esa desmesura. El sistema de refrigeracion debe estar impecable, la caja automatica debe aguantar el par sin dudar y el tren delantero debe seguir coherente pese al peso y a las recuperaciones muy violentas que el coche es capaz de imponer. Un `Arnage T` bien seguido sigue impresionando por su fuerza tranquila; mal mantenido se vuelve rapido difuso, gaston y caro.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Bentley Arnage T se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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