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En cinco puertas, el `S1 Sportback` conserva toda la receta del `S1` en una carrocería más fácil de vivir a diario. Frente a un BMW Serie 1 nervioso, sigue siendo una propuesta muy particular: más corto, más duro y más raro, pero también más aprovechable que un puro tres puertas para quien necesita algo de practicidad. En ocasión suele atraer a quienes buscan un pequeño Audi rápido sin renunciar a las plazas traseras.
El corazón del coche sigue siendo el `2.0 TFSI` `EA888` `CWZA`, la caja manual de `6 marchas` y la tracción total tipo `Haldex`. Como en el `S1`, todo se juega en la regularidad de los cambios de aceite, la calidad de la refrigeración, el estado del embrague y el cuidado dado a la transmisión. La Sportback añade sobre todo otra lectura del uso: más ciudad, más carga y a veces más esfuerzo para trenes rodantes y silentblocks.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi S1 Sportback se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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