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El V12 Vantage Roadster es uno de esos Aston Martin que casi nunca se ven fuera de fotos o ventas especializadas. Ya sean las primeras series muy limitadas o el regreso reciente del concepto, la idea siempre es la misma: quitar el techo a un Vantage ya extremo sin suavizar su temperamento. Un Jaguar F-Type descapotable muy potente parece casi facil de llevar a su lado, porque el Aston sigue siendo mas raro, mas seco y mas intimidante.
El `V12`, la capota, la batalla corta y la fuerte carga termica hacen de este modelo un descapotable muy particular. Aqui no se busca el confort de un roadster tranquilo, sino una experiencia densa, con mucho par, sonido omnipresente y un chasis que exige respeto. Eso tambien obliga a un mantenimiento muy cuidadoso de transmision, frenos y estanqueidad.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Aston Martin V12 Vantage Roadster se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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