El primer Stelvio dio a Alfa algo raro: un SUV que de verdad sabe conducir bien. Eso no lo vuelve sencillo como coche usado, porque una prueba agradable puede esconder una `ZF8` poco atendida, un `Q4` olvidado o un motor mal usado.
La gama va del `2.0 GME` a los `2.2 JTDM`, pasando por el `2.9 V6` de Quadrifoglio. El `2.0 GME` suele ser la via mas coherente si aceite y temperatura se vigilaron bien. Los diesel solo tienen sentido con kilometraje real de carretera. El Quadrifoglio es otra categoria de riesgo.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Alfa Romeo Stelvio I se sitúa por encima de la media (+40%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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