Mantenimiento BYD Tang (2021)

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📖BYD Tang : le grand SUV 7 places de la gamme Dynasty

Le BYD Tang est l'un des véhicules les plus importants de la stratégie premium de BYD. Ce grand SUV 7 places, lancé en 2015 et régulièrement mis à jour, a été le premier modèle BYD à être officiellement importé en Europe - au Danemark et en Norvège dès 2021 - démontrant que la marque misait sur ses produits les plus complets pour s'établir sur les marchés exigeants.

Proposé en version 100 % électrique (Tang EV) avec une autonomie dépassant 400 km WLTP, il cible les familles qui veulent un SUV spacieux, puissant et électrifié sans compromis sur l'habitabilité. L'intérieur soigné, les 7 vraies places et le système de recharge bidirectionnelle V2L font du Tang une proposition sérieuse face aux références européennes.

Il se compare directement à des SUV 7 places premium comme le Hyundai IONIQ 5 ou le Kia EV9, avec en prime l'argument d'un constructeur qui maîtrise toute sa chaîne de production de batteries.

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Puntos de atención específicos: BYD Tang

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Motorisations électriques7 versiones registradas

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Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.

•Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
•Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
•Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
•Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie

Motorisations hybrides10 versiones registradas

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Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

•Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
•Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
•Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorisations électriques

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Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Control del sistema eléctrico

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnóstico batería eléctrica

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Líquido refrigerante de la batería

Cada 120 000 km

Tous les 10 ans

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Cambio de aceite

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribución

Cada 100 000 km

Tous les 5 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorisations électriques7 versiones registradas

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Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Tang II

EV 82.8 kWh (490 CH) AWDÉlectrique

Tang II (facelift 2021)

Tang L

Motorisations hybrides10 versiones registradas

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Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Tang I

2.0T (505 CH) Plug-in Hybrid 4WD DCTHybrideConsumo medio: 2,4 L/100 km

Tang II

DM 2.0 (600 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybride

Tang II (facelift 2021)

Tang L

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un BYD Tang se sitúa dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €

Révision complète~274 €

Freins avant (Plaquettes)~131 €

Kit distribution~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre BYD Tang

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Tang?▾

No. El Tang existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un BYD Tang térmico/híbrido?▾

Para las versiones correspondientes, el cambio de aceite se recomienda generalmente cada 15 000 km o 1 an.

¿Qué referencias seguir para un Tang eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15 000 km / 1 an, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120 000 km / 10 ans (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el Tang?▾

Los propietarios del Tang deben vigilar sobre todo: Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del BYD Tang es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del BYD Tang: hybride : 10 versions ; électrique : 7 versions. Para un uso mayoritariamente urbano, priorice primero las versiones eléctricas, luego las híbridas (híbrido completo / micro-híbrido) para reducir el consumo en tráfico denso. La oferta es mayoritariamente hybride (10 de 17).

¿Qué motorización del BYD Tang elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del BYD Tang: hybride : 10 versions ; électrique : 7 versions. Para la autopista frecuente, un híbrido enchufable sigue siendo relevante si recarga regularmente en ciudad; de lo contrario, una versión térmica equivalente suele ser más coherente. La oferta es mayoritariamente hybride (10 de 17).