¿Cuál es la diferencia entre P0380 y P0670 en Renault?
P0380 describe una avería general en el circuito de la bujía de incandescencia, mientras que P0670 apunta más directamente al circuito de la bujía de incandescencia o a la unidad electrónica.
Código de avería Renault
DTC OBD vinculado al módulo de precalentamiento
P0670 indica una avería en el circuito de control de la unidad electrónica de bujías de precalentamiento. En Renault diésel es necesario comprobar el módulo, su alimentación, sus masas y las bujías antes de sustituir piezas.
Sistema afectado
Módulo o caja electrónica de precalentamiento.
Prioridad
A diagnosticar si el testigo de precalentamiento o inyección permanece presente.
Para evitar
Reemplace la centralita del motor sin revisar la caja y sus fuentes de alimentación.
Lectura útil
Pruebas de control, masa, alimentación y salidas a bujías.
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
DTC
P0670
Motor y transmisión
Unidad electrónica de bujía de incandescencia - avería en el circuito mazo de cables, contacto deficiente del conector, unidad electrónica de bujía de incandescencia, bujía de incandescencia, centralita de gestión del motor
P0670 apunta al módulo de precalentamiento más que solo a las bujías. Por tanto, el diagnóstico debe ir de la bujía a la caja, luego a la alimentación y al control por ordenador.
Estos códigos le permiten ver si el problema afecta a todo el módulo de precalentamiento o solo a una línea de cilindros.
P0380 describe una avería general en el circuito de la bujía de incandescencia, mientras que P0670 apunta más directamente al circuito de la bujía de incandescencia o a la unidad electrónica.
No. La carcasa puede ser la culpable, pero la falta de energía, la conexión a masa baja, el conector oxidado o la bujía en cortocircuito también pueden activar P0670.
Puedes borrarlo para comprobar si vuelve, pero tienes que anotar el contexto y hacer un arranque en frío nuevamente. Una avería recurrente debe controlarse eléctricamente.
Comienza con batería, fusibles, caja de alimentación, masa, conector, luego salidas a las bujías. Esta verificación evita reemplazar el módulo innecesariamente.