Código de avería Honda
DTC OBD vinculado a la eficiencia del sistema catalítico (Banco 1)
P0420 es la texto exacto del código estándar OBD para la eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral en el Banco 1. No constituye un diagnóstico de catalizador ni una orden de sustitución: el procedimiento depende del modelo, el motor, la antigüedad, el mercado y el VIN. Los boletines de Honda muestran que en ciertos vehículos, una actualización de software y una prueba deben preceder a cualquier decisión sobre el catalizador. Tenga en cuenta los códigos asociados y los datos Freeze Frame antes de cualquier intervención.
Sistema
OBD supervisión del catalizador y sensores asociados; Ubicación por confirmar dependiendo del motor.
Gravedad
Prioridad de diagnosis: un testigo motor encendido puede causar un resultado desfavorable en la inspección técnica si se confirma la avería.
¿Se puede circular?
Solo hasta el diagnóstico si el testigo permanece encendido de forma fija, sin fallos de encendido, pérdida de potencia, ruido o sobrecalentamiento del sistema de escape.
Primera comprobación
Leer los códigos presentes y los datos Freeze Frame, luego aplicar el procedimiento Honda correspondiente al VIN.
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
DTC
P0420
Motor y transmisión
Baja eficiencia del catalizador, con motor ligero, aceleraciones largas y posible aumento del consumo.
Nivel de atención
Diagnostique rápidamente: el riesgo inmediato depende de los síntomas y los códigos asociados, no solo de P0420.
Consejo de conducción
Evite desplazamientos innecesarios. Deténgase si hay un testigo intermitente, averías de encendido, pérdida de energía, ruido anormal o sobrecalentamiento; de lo contrario, comuníquese con un profesional para obtener un diagnóstico.
30€ a 90€
Lectura de códigos, datos Freeze Frame y comparación de señales de sondas en vivo.
130€ a 320€
Referencia indicativa, solo después del diagnóstico e identificación de la referencia por VIN.
80€ a 300€
Junta, soldadura o línea dependiendo de la ubicación de la fuga.
400€ a 900€
Marca indicativa, posible solo si la referencia y la homologación son adecuadas para el vehículo.
800€ a 2.000€
Marca indicativa; la configuración y referencia dependen del motor y VIN.
Rangos de precios orientativos con piezas y mano de obra. Solo una diagnosis del vehículo permite preparar un presupuesto fiable.
Procedimiento según VIN
Las campañas, actualizaciones y números de piezas de Honda se limitan a vehículos específicos: un procedimiento que se encuentra en línea no se aplica automáticamente.
Aceite y fallos de encendido
El consumo de aceite, los fallos de encendido o la mezcla incorrecta pueden dañar un catalizador; verificar estos elementos en el motor realmente instalado.
Pieza de repuesto
Utilice una referencia compatible con VIN y las especificaciones de Honda. La marca de una sonda por sí sola no diagnostica ni excluye P0420.
La centralita supervisa la eficiencia del sistema catalítico con los sensores provistos por cada motor. Una lectura de curva aislada no es suficiente para dar por averiada una pieza: se deben examinar fugas, defectos de mezcla, averías de encendido, cableado y posibles boletines Honda aplicables a VIN antes de reemplazarla.
Estos códigos pueden guiar el diagnóstico. P0430 solo afecta a los motores de dos bancos; los demás deben interpretarse con los datos del vehículo.
Estos modelos ofrecen puntos de partida útiles. La presencia exacta del código depende siempre de la generación, la centralita y el equipamiento del vehículo.
Confirme el motor, la antigüedad, el mercado y VIN antes de realizar un procedimiento P0420.
Verifique la arquitectura de escape y las campañas aplicables a VIN antes de ordenar cualquier pieza.
Si hay un segundo banco y el procedimiento de diagnóstico depende del motor exacto.
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
Contenido revisado el 17 de julio de 2026 por Metin Saygin, fundador de Garajo.
El No. P0420 informa la eficiencia medida por debajo del umbral. El catalizador, sensores, cableado, fuga o avería del motor se deben resolver mediante el procedimiento Honda adaptado al VIN.
Evite desplazamientos innecesarios. Si la luz parpadea, el motor avería, pierde potencia o el escape se sobrecalienta, detenga el vehículo; si no, solicite una diagnosis lo antes posible.
Elija la referencia compatible con VIN y especificaciones Honda. Una sonda solo debe reemplazarse después de verificar el circuito y los datos de diagnóstico.
El coste varía mucho dependiendo del motor, la referencia del catalizador y la causa. Solicite un diagnóstico y luego una cotización basada en el VIN antes de ordenar una pieza.