Mantenimiento Daihatsu Rocky

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📖Daihatsu Rocky : De l'authentique 4x4 au SUV moderne

Le nom Rocky couvre deux générations de philosophies radicalement différentes. Le Rocky original (1984-2002) était un vrai 4x4 sur châssis avec moteur diesel, traction intégrale permanente et capacités tout-terrain sérieuses. Une petite machine d'aventure fiable qui a exploré des pistes dans le monde entier. Ensuite, le nom a été mis en sommeil pendant 17 ans.

Le nouveau Rocky (2019-) est un SUV compact urbain avec moteur turbo 1.0 litre de 98 chevaux sur plateforme moderne DNGA - élégant, efficient, technologique, mais sans rapport avec l'esprit baroudeur de son ancêtre. Le lien entre les deux est uniquement le nom et la réputation Daihatsu de robustesse. Sur le marché Toyota, il est rebadgé en Toyota Raize.

Les deux Rocky partagent le badge et la marque, mais leur époque est différente. Le Rocky original est aujourd'hui un 4x4 classique recherché par les amateurs. Le nouveau Rocky s'inscrit dans le succès mondial des SUV compacts et partage sa plateforme DNGA avec plusieurs modèles Toyota Raize du groupe. Deux versions d'un même esprit d'accessibilité et de polyvalence.

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Motorisations thermiques6 Motorisations hybrides1

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Puntos de atención específicos: Daihatsu Rocky

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Motorisations thermiques6 versiones registradas

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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

•Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
•Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
•Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Motorisations hybrides1 versión registrada

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Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

•Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
•Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
•Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorisations thermiques

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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Cambio de aceite

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribución

Cada 100 000 km

Tous les 5 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Cambio de aceite

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribución

Cada 100 000 km

Tous les 5 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorisations thermiques6 versiones registradas

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Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Rocky (A200)

Rocky Hard Top (F7,F8)

2.2 i (91 CH)Essence

Rocky Soft Top (F7,F8)

2.2 i (91 CH)Essence

Motorisations hybrides1 versión registrada

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Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Rocky (A200)

1.2 (82 CH) HEV AutomaticHybrideConsumo medio: 3,6 L/100 km

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Daihatsu Rocky se sitúa dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €

Révision complète~274 €

Freins avant (Plaquettes)~131 €

Kit distribution~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Daihatsu Rocky

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Rocky?▾

No. El Rocky existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Daihatsu Rocky térmico/híbrido?▾

Para las versiones correspondientes, el cambio de aceite se recomienda generalmente cada 15 000 km o 1 an.

¿Qué referencias seguir para un Rocky eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15 000 km / 1 an, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120 000 km / 10 ans (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el Rocky?▾

Los propietarios del Rocky deben vigilar sobre todo: Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Daihatsu Rocky es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Daihatsu Rocky: thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente thermique (6 de 7).

¿Qué motorización del Daihatsu Rocky elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Daihatsu Rocky: thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente thermique (6 de 7).