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La Daihatsu Charade est la voiture qui a fait connaître Daihatsu en Europe. Produite de 1977 à 2000, sa première génération a créé la surprise avec un moteur tricylindre 1.0 litre tout aluminium d'une légèreté révolutionnaire - moins de 800 kg à vide, consommation de 5L/100 km quand les petites voitures européennes brûlaient 8 à 10L. Un premier choc japonais sur le Vieux Continent.
Mais c'est la version GTti turbo qui a forgé la légende : 100 chevaux pour 700 kg, c'était l'une des sportives les plus redoutables rapport poids-puissance des années 80-90. Sur circuit et sur route, elle humiliait des voitures bien plus coûteuses et intimidait les Golf GTI. Un concentré de savoir-faire japonais en format poche.
Elle a ouvert la voie à la présence de Daihatsu en Europe, permettant l'arrivée de l'Cuore et du Sirion sur le même marché. Aujourd'hui, la Charade est un youngtimer japonais recherché par les passionnés - particulièrement la GTti, dont les cotes augmentent régulièrement sur le marché de la collection.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
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* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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