Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Kia Niro II
100 % gratuito en línea
7 versiones registradas
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Puntos de atención: Kia Niro II
Elija su motorización para mostrar puntos de atención específicos.
Motorisations électriques1 versión registrada▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Motorisations hybrides6 versiones registradas▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Cambio de aceite
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribución
Cada 100 000 km
Tous les 5 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorisations électriques1 versión registrada▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Motorisations hybrides6 versiones registradas▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Niro II
- 1.6 GDI (129 CH) Full Hybrid DCTHybride4.1 l5W-30ACEA A5
- 1.6 GDI (138 CH) Full Hybrid DCTHybride4.1 l5W-30ACEA A5
- 1.6 GDI (141 CH) Full Hybrid DCTHybrideConsumo medio: 3,8 L/100 km3.8 l5W-30ACEA A5
- 1.6 GDI (171 CH) Plug-in Hybrid DCTHybride4.1 l5W-30ACEA A5
- 1.6 GDI (180 CH) Plug-in Hybrid DCTHybride4.1 l5W-30ACEA A5
- 1.6 GDI (183 CH) Plug-in Hybrid DCTHybrideConsumo medio: 1,5 L/100 km3.8 l5W-30ACEA A5
Presupuesto medio estimado
Coste ÉconomiqueEl mantenimiento de un Kia Niro II se sitúa environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Kia Niro II
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Niro II?▾
No. El Niro II existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Kia Niro II térmico/híbrido?▾
Para las versiones correspondientes, el cambio de aceite se recomienda generalmente cada 15 000 km o 1 an.
¿Qué referencias seguir para un Niro II eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15 000 km / 1 an, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120 000 km / 10 ans (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Niro II?▾
Los propietarios del Niro II deben vigilar sobre todo: Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Kia Niro II es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Kia Niro II: hybride : 6 versions ; électrique : 1 version. Para un uso mayoritariamente urbano, priorice primero las versiones eléctricas, luego las híbridas (híbrido completo / micro-híbrido) para reducir el consumo en tráfico denso. La oferta es mayoritariamente hybride (6 de 7).
¿Qué motorización del Kia Niro II elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Kia Niro II: hybride : 6 versions ; électrique : 1 version. Para la autopista frecuente, un híbrido enchufable sigue siendo relevante si recarga regularmente en ciudad; de lo contrario, una versión térmica equivalente suele ser más coherente. La oferta es mayoritariamente hybride (6 de 7).
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