Cambio de aceite
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Citroen Xsara Break (N2, Phase II)
100 % gratuito en línea
7 versiones registradas
Generaciones:Xsara (N1, Phase I)Xsara (N1, Phase II)Xsara (N1, Phase III)Xsara Break (N2, Phase I)Xsara Break (N2, Phase II)Xsara Break (N2, Phase III)Xsara Coupe (N0, Phase I)Xsara Coupe (N0, Phase II)Xsara Coupe (N0, Phase III)Xsara Picasso (N68, Phase I)Xsara Picasso (N68, Phase II)Todas →
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Puntos de atención: Citroen Xsara Break (N2, Phase II)
Puntos clave de atención para esta generación:
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribución
Cada 100 000 km
Tous les 5 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorisations thermiques7 versiones registradas▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Xsara Break (N2, Phase II)
- 1.4 i (75 CH)EssenceConsumo medio: 6,7 L/100 km3 l5W-40PSA B71 2296 10W-40 · PSA B71 2300
- 1.6 i 16 V (109 CH)EssenceConsumo medio: 6,9 L/100 km3.25 l5W-40PSA B71 2296 10W-40 · PSA B71 2300
- 1.6 i 16 V (109 CH) AutomaticEssenceConsumo medio: 7,6 L/100 km3.25 l5W-40PSA B71 2296 10W-40 · PSA B71 2300
- 2.0 16V (136 CH)EssenceConsumo medio: 7,7 L/100 km4.25 l5W-40PSA B71 2296 10W-40 · PSA B71 2300
- 2.0 HDi (109 CH)DieselConsumo medio: 5,3 L/100 km4.2 l10W-40PSA B71 2300 5W-40 · PSA B71 2296 5W-30 · PSA B71 2290
- 2.0 HDi (109 CH) AutomaticDieselConsumo medio: 5,9 L/100 km4.2 l10W-40PSA B71 2300 5W-40 · PSA B71 2296 5W-30 · PSA B71 2290
- 2.0 HDi (90 CH)DieselConsumo medio: 5,5 L/100 km4.2 l10W-40PSA B71 2300 5W-40 · PSA B71 2296 5W-30 · PSA B71 2290
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Citroen Xsara Break (N2, Phase II) se sitúa dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Citroen Xsara Break (N2, Phase II)
¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Citroen Xsara Break (N2, Phase II)?▾
Para un Citroen Xsara Break (N2, Phase II), el cambio de aceite se recomienda cada 15 000 km o 1 an. Garajo le avisa en el momento adecuado para evitar cualquier olvido.
¿Cuáles son los problemas habituales en el Xsara Break (N2, Phase II)?▾
Los propietarios del Xsara Break (N2, Phase II) deben vigilar sobre todo: Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Xsara Break (N2, Phase II)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100 000 km o 5 ans en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Citroen Xsara Break (N2, Phase II)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Citroen Xsara Break (N2, Phase II).
¿Qué motorización del Citroen Xsara Break (N2, Phase II) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Citroen Xsara Break (N2, Phase II) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
No vuelva a olvidar un mantenimiento
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