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La MG 6 (2009+, renouvelée en 2020) est la berline sportive fastback de la gamme, proposée au Royaume-Uni et en Chine avec des moteurs turbo 1.5 de 162 à 181 chevaux et une boîte DCT 7 rapports. Sa silhouette élancée avec toit fuyant lui donne une présence visuelle que les berlines utilitaires de même prix ne peuvent offrir.
Son caractère de conduite est plus engagé que la plupart de ses concurrents dans cette gamme de prix : direction directe, suspensions fermes, réponses vives. La MG 6 revendique l'héritage sportif de la marque - celui des MGA, MGB et MGF qui ont défini l'image de MG pendant des décennies.
Dans un monde où les berlines disparaissent au profit des SUV, la MG 6 est une petite déclaration d'amour à la berline sportive accessible. Pas parfaite, mais convaincante dans son intention de proposer du plaisir de conduite sans se ruiner. Pour comparer dans la famille des berlines MG, la GT occupe le créneau plus compact, tandis que la MG7 pousse la formule vers le haut de gamme.
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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
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Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
El mantenimiento de un MG MG6 se sitúa dans la moyenne du marché.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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MG Comet EV
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