Cambio de aceite
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Chevrolet Spark (2013 - 2018)
100 % gratuito en línea
13 versiones registradas
📖Chevrolet Spark : La mini-citadine astucieuse et colorée
La Chevrolet Spark s'est imposée comme une mini-citadine astucieuse et amusante, prenant la relève directe de la Daewoo Matiz. Avec son design expressif, sa calandre proéminente et ses poignées de porte arrière dissimulées dans les montants, elle apporte une touche de malice dans la jungle urbaine. Conçue exclusivement pour la ville, elle offre une grande maniabilité et une habitabilité surprenante pour sa taille, permettant d'accueillir quatre adultes.
Très appréciée pour son excellent rapport prix/prestations, elle représentait une alternative séduisante à la Renault Twingo ou à la Peugeot 108. Légère, économe et parée pour le stationnement difficile, la Spark a connu un joli succès auprès des jeunes conducteurs et des flottes urbaines avant le retrait de la marque.
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Puntos de atención específicos: Chevrolet Spark
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Motorisations thermiques11 versiones registradas▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques2 versiones registradas▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribución
Cada 100 000 km
Tous les 5 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorisations thermiques11 versiones registradas▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Spark II
Spark III
Spark III
2013–2013
Spark IV
Spark IV
2018–2018
Motorisations électriques2 versiones registradas▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Spark EV
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Chevrolet Spark se sitúa dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Chevrolet Spark
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Spark?▾
No. El Spark existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Chevrolet Spark térmico/híbrido?▾
Para las versiones correspondientes, el cambio de aceite se recomienda generalmente cada 15 000 km o 1 an.
¿Qué referencias seguir para un Spark eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15 000 km / 1 an, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120 000 km / 10 ans (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Spark?▾
Los propietarios del Spark deben vigilar sobre todo: Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Chevrolet Spark es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Chevrolet Spark: thermique : 11 versions ; électrique : 2 versions. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío. La oferta es mayoritariamente thermique (11 de 13).
¿Qué motorización del Chevrolet Spark elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Chevrolet Spark: thermique : 11 versions ; électrique : 2 versions. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente thermique (11 de 13).
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