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Le Cadillac Lyriq (2022) marque un tournant historique pour la marque : le premier SUV 100 % électrique d'une gamme qui était intégralement thermique. Sur la plateforme Ultium de GM, il embarque une batterie de 102 kWh pour 502 km d'autonomie et propose 340 chevaux en propulsion ou 500 chevaux en AWD. Une entrée remarquée dans le monde de l'électrique premium.
Son habitacle est une révolution chez Cadillac : écran OLED courbé de 33 pouces s'étendant du tableau de bord, matériaux durables et premium, architecture intérieure repensée pour l'ère électrique. La recharge rapide jusqu'à 190 kW permet de récupérer 121 km en seulement 10 minutes. L'équilibre entre luxe et technologie électrique est exemplaire.
Il affronte le Mercedes EQS SUV et l'BMW iX sur le marché des SUV électriques premium avec un positionnement tarifaire légèrement plus accessible. Pour Cadillac, le Lyriq est le symbole d'un renouveau - la première d'une gamme qui sera entièrement électrique dans les prochaines années.
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
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Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
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